如何快速診斷空氣壓縮機(jī)故障的原因？只有充分了解空氣壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解各附件的功能和功能，才能及時(shí)找到故障的原因。以下列出了各空氣壓縮機(jī)配件故障對(duì)空氣壓縮機(jī)設(shè)備的影響，方便您及時(shí)判斷故障的原因，以便及時(shí)處理。
首先，濾油器堵塞對(duì)機(jī)器的影響
1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高；
2.降低機(jī)油壽命。
(1)正常濾油器壓差表1kg在內(nèi)部，如果超過(guò)，則表示濾油器堵塞。檢查方法如下:測(cè)量進(jìn)油冷卻器的油溫和冷卻器的油溫，如果溫差過(guò)大，則表示濾油器堵塞。

(2)油溫頻繁過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)裂解加速(正常工作溫度為75-95)℃)。

二、油氣分離器堵塞的結(jié)果
1.油槽壓力升高
2.出口壓力降低
3.電機(jī)電流上升
4.造成空壓機(jī)跳機(jī)
5.導(dǎo)致安全閥排氣噴油
6.冷卻油會(huì)因壓力過(guò)大而損壞油氣分離器。更換油氣分離器(正常壓差為0).8kg以內(nèi))
第三，油冷卻器散熱堵塞對(duì)機(jī)器的影響
1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，導(dǎo)致跳機(jī)。
2.高溫導(dǎo)致主電機(jī)過(guò)載跳機(jī)。
3.風(fēng)扇電機(jī)因負(fù)壓過(guò)大而造成過(guò)載跳機(jī)。拆下冷卻器進(jìn)行清潔和維護(hù)。
四、空壓站通風(fēng)散熱不良對(duì)機(jī)器有什么影響？
1.高溫跳機(jī)是由轉(zhuǎn)子出口溫度升高引起的。
2.造成馬達(dá)過(guò)載。
3.導(dǎo)致風(fēng)扇馬達(dá)過(guò)載。
4.空氣出口溫度升高導(dǎo)致冷干機(jī)負(fù)荷增加。建議客戶增加導(dǎo)風(fēng)管和排氣系統(tǒng)。
5、如果小壓力逆止閥故障導(dǎo)致無(wú)法關(guān)閉，會(huì)發(fā)生什么？
1.機(jī)器啟動(dòng)后，油槽無(wú)法上升，導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)法加載。
2.出口空氣含油量增加。
3.現(xiàn)場(chǎng)空氣將倒回機(jī)器內(nèi)部，導(dǎo)致油箱壓力無(wú)法降低，停車后空壓機(jī)噴油。拆下小壓力止回閥進(jìn)行維護(hù)。如果出現(xiàn)故障，請(qǐng)更換新產(chǎn)品。
六、傳動(dòng)皮帶斷裂的后果是什么？
1.起動(dòng)后機(jī)器不能裝載。
2.油槽壓力將降至0kg，停止輸出壓力。檢查皮帶斷裂的原因，安裝新皮帶。
七、如果進(jìn)氣閥不能關(guān)閉，會(huì)造成什么后果？
1.會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)后壓力持續(xù)升高，導(dǎo)致安全閥排氣。
2.空車時(shí)油槽壓力上升。
3.停車時(shí)冷卻油從進(jìn)氣口倒出。拆下進(jìn)氣閥進(jìn)行維護(hù)，如果出現(xiàn)故障，更換新產(chǎn)品。
八、起動(dòng)器連接點(diǎn)接觸不良會(huì)有什么影響？
1.電機(jī)工作電流升高，導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。
2.起動(dòng)器發(fā)熱引起故障。
3.燒壞保險(xiǎn)絲。拆下啟動(dòng)器進(jìn)行維護(hù)。
九、空壓機(jī)外部電源電壓過(guò)低、過(guò)高或三相不平衡，對(duì)機(jī)器有什么影響？
1.電源電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。
2.電源電壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電阻降低和燃燒。
三相不平衡的供電電壓會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。